Governo de SP confirma consórcio Acqua Vias SP, com Grupo Dorner-Rodonave, como vencedor da PPP de Travessias Hídricas

Empresa de Sinop (MT) integra o consórcio responsável pela concessão de R$ 2,5 bilhões para modernizar e operar as travessias aquaviárias do Estado

por Daniel Trindade

O Governo de São Paulo confirmou o avanço da Parceria Público-Privada (PPP) de Travessias Hídricas para a etapa de homologação após declarar o consórcio Acqua Vias SP como vencedor da licitação. A decisão foi publicada no Diário Oficial do Estado depois da conclusão da análise da documentação de habilitação, sem apresentação de recursos administrativos. A homologação e a adjudicação do certame são as fases finais antes da assinatura do contrato, prevista para o primeiro semestre de 2026.

Entre as empresas que compõem o consórcio vencedor está o Grupo Dorner-Rodonave, com sede em Sinop. Representado pelo empresário Robisson Dorner, o grupo integra uma concessão considerada a maior do mundo voltada a travessias marítimas com embarcações elétricas, além de uma das mais relevantes já firmadas no setor de transporte aquaviário brasileiro.

O consórcio Acqua Vias SP é formado pelas empresas Dorner-Rodonave Navegações, BK Consultoria e Serviços, Internacional Marítima, Zetta Infraestrutura e Participações e Innovia Soluções Inteligentes. O leilão foi realizado na B3, no âmbito do Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP).

A concessão terá duração de 20 anos e prevê investimentos estimados em R$ 2,5 bilhões ao longo do contrato. O projeto contempla a aquisição de mais de 40 novas embarcações, sendo a maioria movida a energia elétrica, além da requalificação, ampliação e modernização de 20 terminais aquaviários distribuídos pelo litoral paulista, Vale do Paraíba e Região Metropolitana de São Paulo. Também estão previstos novos centros de controle operacional, oficinas de manutenção, cabines automáticas de cobrança e sistemas integrados de automação e segurança.

As linhas aquaviárias incluídas na PPP são: São Sebastião–Ilhabela; Santos–Vicente de Carvalho; Santos–Guarujá; Bertioga–Guarujá; Cananéia–Continente; Cananéia–Ilha Comprida; Cananéia–Ariri; Iguape–Juréia; Bororé–Grajaú; Taquacetuba–Bororé; João Basso–Taquacetuba; Porto Paraitinga; Porto Varginha; e Porto Natividade da Serra. Essas travessias são consideradas estratégicas para o transporte diário de passageiros e veículos, conectando áreas urbanas, regiões insulares e polos turísticos do estado.

Durante a fase de estruturação, a PPP de Travessias Hídricas tornou-se a primeira do Brasil a receber a certificação internacional Blue Dot Network, concedida pela Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE). O selo reconhece projetos alinhados a elevados padrões internacionais de governança, sustentabilidade ambiental, transparência e responsabilidade social.

A modernização do sistema estadual deverá permitir a redução de até 18 mil toneladas de CO₂ por ano, consolidando a iniciativa como um dos maiores programas de descarbonização do transporte aquaviário no país. A expectativa do governo estadual é triplicar a capacidade de transporte, eliminar gargalos históricos e oferecer um serviço mais eficiente, confortável e com menor impacto ambiental aos usuários.

Após a homologação e a assinatura do contrato, será iniciada a fase de transição operacional. Nos três primeiros meses, as operações permanecerão sob responsabilidade da Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), em regime de cooperação com a concessionária. A partir do sétimo mês, o consórcio assumirá integralmente a gestão das travessias. O cronograma prevê que todas as linhas operem com capacidade plena até o final do sétimo ano de contrato, com frota elétrica em funcionamento e obras concluídas.

A participação do Grupo Dorner-Rodonave na concessão reforça o protagonismo de Sinop no cenário nacional de logística e mobilidade sustentável. Com histórico de atuação no transporte fluvial, o grupo amplia sua presença para o segmento marítimo elétrico, levando experiência técnica e operacional para um projeto de alcance internacional. A iniciativa também deve gerar empregos diretos e indiretos, fortalecer a indústria naval nacional e impulsionar cadeias produtivas ligadas à tecnologia, energia limpa e infraestrutura logística.

A concessão será fiscalizada pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). Para o consórcio Acqua Vias SP, a confirmação do resultado e o avanço para a homologação representam um passo decisivo para a formalização de um projeto de longo prazo que posiciona São Paulo como referência global em mobilidade aquaviária sustentável e coloca o grupo de Sinop no centro de uma das maiores iniciativas de transporte público elétrico do mundo.

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