
Equipamento de alto desempenho, avaliado entre R$ 900 mil e R$ 1,4 milhão no mercado, será usado para ampliar a vazão da drenagem urbana e reduzir pontos de alagamento.
por Daniel Trindade
A Prefeitura de Sinop firmou a contratação de um caminhão hidrojato de grande porte para ampliar as ações de manutenção e desobstrução da rede de drenagem urbana entre 2025 e 2026. O serviço foi viabilizado por meio da adesão à Ata de Registro de Preços nº 1/2025, originária do Pregão Eletrônico nº 034/2024 do município de Sorriso (MT). O contrato prevê 750 horas de operação ao custo de R$ 890.625, o que corresponde a R$ 1.186,67 por hora. A empresa responsável pela execução é a Rfant Zac Serviços de Limpeza Ltda., sediada na Estrada Cesnique, Km 2, Gleba Rural, Flórida (PR), inscrita no CNPJ 11.954.106/0001-40, especializada em hidrojateamento de alta pressão e operações técnicas de saneamento.
O caminhão exigido no contrato possui especificações robustas, adequadas para intervenções profundas na infraestrutura pluvial. O veículo deve estar equipado com motor de no mínimo 250 cavalos, tanque de água com capacidade para 5.000 litros e tanque de detritos de 13.000 litros com sistema basculante e tampa traseira hidráulica. Também integra o conjunto uma bomba hidrojato triplex com vazão mínima de 160 litros por minuto e pressão de 200 bar, além de bomba de sucção do tipo Root’s, utilizada para remoção de lama e resíduos densos. O equipamento conta ainda com mangotes reforçados, braço articulado giratório de 360 graus, carretilhas de mangueiras, plataforma de operação lateral e acessórios para desobstrução profunda de redes. Caminhões desse tipo, classificados como modelos “combo” por reunirem funções de jato e sucção, são comercializados no mercado brasileiro por valores que variam entre R$ 900 mil e R$ 1,4 milhão, dependendo do fabricante, da capacidade dos tanques, do sistema hidráulico e do chassi utilizado.
A justificativa técnica apresentada pela administração municipal destaca que a adoção do hidrojato permitirá recuperar áreas críticas do sistema de drenagem que já não respondem adequadamente a métodos de limpeza convencionais. Com o crescimento urbano acelerado, a impermeabilização do solo e a sobrecarga das galerias pluviais, Sinop tem registrado episódios recorrentes de alagamentos em regiões centrais e bairros consolidados. O acúmulo de sedimentos, resíduos e obstruções naturais compromete a vazão das águas pluviais, tornando necessária a utilização de equipamentos de alta performance para restabelecer o fluxo adequado e reduzir transtornos durante períodos de chuva intensa, especialmente entre 2025 e 2026, quando o regime de chuvas tende a apresentar maior variabilidade climática.
A análise jurídica concluiu que a adesão à ata de Sorriso atende às exigências do Decreto Municipal nº 359/2023, permitindo a contratação com maior rapidez. A Prefeitura argumenta que, caso optasse pela abertura de uma licitação própria, o processo levaria pelo menos três meses até sua homologação, o que atrasaria ações preventivas consideradas essenciais pela Secretaria de Obras e Serviços Urbanos.
Em resposta enviada à reportagem, a Prefeitura de Sinop explicou a importância do equipamento para a manutenção da rede pluvial e reforçou que a prevenção é uma das principais estratégias para reduzir pontos recorrentes de alagamento na cidade. Em nota, o município afirmou:
“Uma das soluções para amenizar os pontos de alagamento é a prevenção através da manutenção das redes existentes. A longo prazo, é preciso investir em infraestrutura e drenagem esse tipo de ação demanda um tempo maior. Este é um equipamento que consegue desobstruir as tubulações em um tempo menor e a uma distância maior. Uma ação mais rápida e mais eficiente que a simples ação mecânica e humana, que resulta em vazão de águas pluviais mais rápida, refletindo em menos intensidade e maior dissipação dos pontos de alagamento.”
Sobre os critérios que levaram à escolha da ata utilizada, a administração acrescentou:
“Aderir a uma ata já existente significa otimização de tempo, pois, se a Secretaria de Obras e Serviços Urbanos optasse pela abertura de um processo licitatório próprio, o trâmite levaria, pelo menos, três meses até a sua homologação.”
Quanto ao início da utilização do caminhão, a Prefeitura informou que parte das operações deve ocorrer ainda em 2025: “A previsão é que seja utilizado, ainda este ano, cerca de 100 horas de operação.”
O vice-prefeito, Paulinho Abreu, reforçou que a ação integra um conjunto de medidas preventivas que estão sendo adotadas pelo município.
“Para resolver o problema dos pontos de alagamento de Sinop, além dos novos investimentos em obras de infraestrutura e drenagem que já estamos trabalhando, através da elaboração de projetos e busca de recursos, é preciso considerar que a prevenção é de suma importância. E é isso que nós, enquanto Prefeitura, através da Secretaria de Obras, estamos fazendo: aderindo a essa ata para dar mais celeridade no processo de prevenção”, declarou.
As ações deverão se estender também ao longo de 2026, período em que o município continuará realizando análises técnicas e intervenções complementares na rede pluvial, em parceria com órgãos estaduais de proteção e defesa civil. A expectativa é de que o uso contínuo do hidrojato, aliado a obras estruturantes planejadas pela gestão, contribua para reduzir pontos críticos de alagamento e melhorar a eficiência da drenagem urbana de forma progressiva.
Pelos valores praticados no mercado, onde um caminhão hidrojato com as mesmas especificações oscila entre R$ 900 mil e R$ 1,4 milhão, o contrato firmado por Sinop no valor de R$ 890.625 se aproxima do custo de aquisição de um equipamento novo. Apesar disso, a Prefeitura argumenta que a locação oferece maior agilidade e evita custos de manutenção, operador e reposição de peças ao longo do período contratado.
Documentos publicados no portal de transparência do municipio de Sinop
20 (1) 80Tabela — Preços de caminhões hidrojato / hidro-vácuo (exemplos de mercado)
| Descrição / modelo (quando informado) | Preço pedido / anunciado | Observações |
|---|---|---|
| Caminhão “tanque hidro-vácuo” novo/zero-km — anúncio recente | ~ R$ 911.000 | Modelo com tanque de grande porte; provavelmente configuração mais robusta. |
| Caminhão usado com sistema de hidro/vácuo — anúncio (est. 2020) | R$ 289.000 | Veículo mais antigo ou com menor capacidade, menor valor. |
| Caminhão usado/hidrojato simples à venda (modelo mais antigo) | ~ R$ 145.000 (exemplo de anúncio antigo) | Capacidade e desempenho provavelmente limitados, indicado para obras menores. |
| Caminhão combinado hidro-vácuo / tanque grande — mercado (capacidade elevada) | faixa comparativa de valores de mercado estimados: R$ 900 mil a R$ 1,4 milhão | Base de mercado para veículos novos com especificações completas semelhantes às exigidas em contratos públicos. |

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Daniel Trindade
Editor-Chefe do Portal de Notícias
Ativista Social|Jornalista MTB 3354 -MT
Consultor Político
Estudante Bacharelado em Sociologia
Defensor da Causa Animal em Sinop -MT
Tutor do Stopa "O Cão Mascote"










